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今年春節(jié)出行量同比漲三成，海南與東北三省最受旅客熱捧
根據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，截至2月6日上午10點(diǎn)，今年春節(jié)期間出行量同比2021年上漲超3成，航空旅客量同比上漲超4成。攜程發(fā)布的《2022年春節(jié)旅游總結(jié)報告》顯示，北京、上海、深圳、成都、杭州、廣州、長沙、重慶、南京、武漢成為春節(jié)預(yù)訂飛行最多的十大城市。春節(jié)期間，以海南為目的地的機(jī)票預(yù)訂量同比增長超四成；受...
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虧損800億的民航業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，財政補(bǔ)貼直接入場
自5月21日起，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入不能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持，補(bǔ)貼上限為每小時2.4萬元。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔認(rèn)為，端午民航或?qū)⒂瓉?022年出行拐點(diǎn)，端午假期機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比上月上漲三成，其中廣深地區(qū)、成渝地區(qū)、海南等地的機(jī)票預(yù)訂量增長最為明顯。...
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轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端市場，如何開啟企業(yè)的“又一春”？
近年來，隨著B端市場行情的逐漸火熱，越來越多的公司將To C業(yè)務(wù)擴(kuò)張到了B端服務(wù)。據(jù)騰訊今年Q1財報顯示，其金融科技及企業(yè)服務(wù)板塊營業(yè)收入達(dá)到487億元，同比增長14%。無獨(dú)有偶，在今年服貿(mào)會上，京東展示了轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端的成績：截至今年6月30日，京東供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1,408億元?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭轉(zhuǎn)...
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12省份近萬名滯留旅客已返程，海南致歉
截至8月13日6時，海南已安排包機(jī)56架次，共計保障滯留旅客返程8835人，目的地省市包含上海、廣東、天津、河南等12個省份。8月13日上午，海南省新冠肺炎疫情防控工作指揮部召開第47場新聞發(fā)布會。在介紹滯留旅客返程情況時，海南省旅游和文化廣電體育廳黨組成員、副廳長汪黎明首先致歉說：“截至目前返程進(jìn)...
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數(shù)據(jù)顯示五一或重現(xiàn)“黃金周”盛況
根據(jù)攜程機(jī)票大數(shù)據(jù)顯示，2021年5月1日至5月5日，機(jī)票搜索量較2020年同比上漲175%，較2019年同比上漲102%，旅客出行意愿較強(qiáng)。“預(yù)計今年“五一”即將迎來自疫情以來，最大的一波出游潮。...
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北京環(huán)球影城訂票量猛增，“陽康們”涌向三亞
剛剛過去的周末，正好是圣誕節(jié)，北京、廣州等地迎來不少“陽康”旅客的回歸，本地旅游市場復(fù)蘇顯著。此外，“陽康們涌向三亞”連日來成為熱門話題，相關(guān)出行軟件顯示，三亞等地成為旅游熱門目的地。多個旅游平臺的數(shù)據(jù)顯示，近一周，海南目的地出游訂單明顯增加，酒店訂單和民宿也出現(xiàn)火爆情況。近一周（12月19日-23...
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2022春招季：大廠收縮，打工人“下沉”
經(jīng)歷兩年多抗“疫”后，經(jīng)濟(jì)的齒輪正逐步復(fù)轉(zhuǎn)。當(dāng)一切回歸正常，那些最先感受市場變化的微小個體，如今都已發(fā)生著種種變化，這些變化都折射在今年的春招里。而一向以“速戰(zhàn)決絕”著稱的互聯(lián)網(wǎng)大廠，在2022年春招中似乎刻意放慢了腳步。脈脈人才智庫的調(diào)研顯示，超過六成受訪職場人愿意放棄年終獎；三成職場人表示，如果...
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23省份定下今年GDP增長目標(biāo)：最高9.5%
三天內(nèi)（1月11日至13日），上海市、廣東省、浙江省、山東省等23省份在政府工作報告中公布了2023年GDP目標(biāo)增速，數(shù)值在4%至9.5%，其中，最高的是海南?。?.5%左右），最低的是4%左右，其他省份該數(shù)值多集中在5%至6.5%。...
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暑期旅游熱度空前，訂單量同比增10倍
今年暑期跟團(tuán)游和自由行訂單較2020年同期增長10倍以上，且暑期跨省游訂單量同比增長413%。在暑期旅游中，有相當(dāng)龐大的客群是中小學(xué)生及其家人，去年暑期大多數(shù)地方的中小學(xué)生均有出行限制，而今年在國內(nèi)疫情得到有效控制，國內(nèi)中、小學(xué)校陸續(xù)調(diào)整對學(xué)生暑期的出行限制。...
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10億人次！“最火”暑運(yùn)收官
暑運(yùn)全民航共運(yùn)輸旅客約1.26億人次，同比2019年增長4.2%，暑運(yùn)運(yùn)力恢復(fù)至2019年的116.8%。與鐵路同樣創(chuàng)歷史新高的暑運(yùn)成績單相比（發(fā)送旅客量8.3億人次），民航的高票價促使一些消費(fèi)者在“最火”暑運(yùn)轉(zhuǎn)向火車出行。...
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